Kaca Depan Pohon, San Francisco: 25 Langkah

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-30 09:54

Banyak ruang jalan umum utama San Francisco saat ini adalah terowongan angin, karena kekuatan dinamis yang menyapu dari seberang teluk disalurkan ke koridor perkotaan yang sempit. Karena kota terus mengalami pertumbuhan perkotaan dan arsitektur yang tak tertandingi, sebagian besar secara vertikal, kecepatan angin dan kekuatannya hanya meningkat dalam intensitas, sehingga sulit, jika bukan tidak mungkin bagi beberapa jenis pohon untuk tumbuh di permukaan jalan-untuk berakar-sebagai bagian dari lingkungan perkotaan. Pepohonan yang terletak di jalan, taman, dan ruang terbuka benar-benar dapat menyangga kekuatan angin yang dinamis ini, namun mereka harus dapat tumbuh tanpa hambatan oleh kekuatan angin yang kuat. Saat ini, respons kota terhadap masalah ini adalah membayar untuk membawa pohon dewasa-yang sudah tumbuh-atau, secara harfiah mengikatnya. Karena sistem pola cuaca alami dan dinamis kita terus berubah seiring dengan pemanasan global, akan menjadi semakin penting bagi hutan kota kita, khususnya sistem pohon jalanan kita, untuk diposisikan secara cerdas di dalam kota, bersama dengan kepastian bahwa masing-masing pohon akan tumbuh. dapat tumbuh secara vertikal, tak tertandingi oleh tekanan fisik yang diterapkan pada mereka selama periode kritis dari siklus pertumbuhan mereka.

Sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan jumlah penanaman berbagai jenis pohon di seluruh kota dan menjaga kesejahteraan mereka, terutama ketika muda dan tumbuh, saya mengusulkan solusi arsitektonis sebagai jenis pengelolaan pohon jalanan - pelindung pohon sebagai kaca depan-pada dasarnya, perisai yang didirikan untuk durasi kecil dari siklus pertumbuhan pohon untuk mengurangi kekuatan angin dinamis yang berlaku di atasnya. Layar juga memiliki tujuan tambahan karena akan menarik perhatian pada infrastruktur perkotaan yang sering diabaikan ini.

Langkah 1: Intro: Mengapa Kaca Depan untuk Pohon?

(Dari Departemen Perencanaan San Francisco)

San Francisco dulunya merupakan lanskap yang sebagian besar tanpa pohon dari padang rumput yang luas, bukit pasir, dan lahan basah. Saat ini, hampir 700.000 pohon tumbuh di sepanjang jalan, taman, dan properti pribadi kota. Dari Palms Embarcadero yang megah hingga Cypresses of Golden Gate Park yang tinggi, pepohonan adalah fitur favorit kota dan bagian penting dari infrastruktur perkotaan.

Hutan kota kami menciptakan kota yang lebih dapat dilalui dengan berjalan kaki, layak huni, dan berkelanjutan. Pohon dan vegetasi lainnya membersihkan udara dan air kita, menciptakan lingkungan yang lebih hijau, menenangkan lalu lintas dan meningkatkan kesehatan masyarakat, menyediakan habitat satwa liar dan menyerap gas rumah kaca. Setiap tahun, manfaat yang diberikan oleh pohon di San Francisco diperkirakan lebih dari $100 juta.

Pepohonan di San Francisco menghadapi sejumlah tantangan. Secara historis kekurangan dana dan tidak terpelihara dengan baik, kanopi pohon kota adalah salah satu yang terkecil dari kota besar Amerika Serikat mana pun. Kurangnya dana telah membatasi kemampuan Kota untuk menanam dan merawat pohon-pohon jalanannya. Tanggung jawab pemeliharaan semakin dialihkan ke pemilik properti. Secara luas tidak populer di masyarakat, pendekatan ini menempatkan pohon pada risiko lebih lanjut untuk diabaikan dan potensi bahaya.

Hutan kota kita adalah aset modal yang berharga senilai $1,7 miliar, Seperti halnya angkutan umum dan sistem saluran pembuangan, ia membutuhkan rencana jangka panjang untuk memastikan kesehatan dan umur panjangnya.

Langkah 2: Tren Pelindung Pohon Saat Ini

Transplantasi pohon dari pertanian ke trotoar termasuk pohon yang ditentukan, dibeli - planetree London menjadi yang paling umum - dan dikirim ke lokasi, atau di dekatnya, di mana ia akan menunggu untuk ditanam saat penjadwalan izin.

Rekomendasi pelindung pohon dari Friends of the Urban Forest menampilkan gambar ini (di atas) dari patok pohon yang disilangkan dan terbuat dari kayu. Versi City dari pelindung pohon melawan angin adalah dengan menggunakan pipa logam yang didorong, atau ditancapkan ke tanah, dengan kerah, atau serangkaian kerah yang membungkus pohon dan mencegahnya membungkuk terlalu jauh ke satu arah selama berkelanjutan dan / atau angin kencang. Pipa vertikal ini sering kali digunakan bersama dengan pagar logam melingkar, atau kerah yang diekstrusi, juga didorong ke dalam tanah atau ditempelkan di trotoar atau area penanam pohon.

Langkah 3: Perbaikan Trotoar

Jenis pohon London Plane ditetapkan sebagai jenis pohon yang cocok untuk infrastruktur trotoar perkotaan, karena tumbuh sangat cepat dan kuat serta tahan banting--memiliki kisaran suhu yang sangat akomodatif dan dapat tumbuh hampir di mana saja. Bayangan yang tercipta dari tajuk daunnya penuh dengan sinar matahari yang belang-belang.

The Laurel Fig dan Chinese Banyon (seperti yang ditunjukkan di atas), pohon peneduh lebat, sebelumnya ditentukan sebagai jenis pohon trotoar umum, namun, setelah dewasa, kanopi mereka membentuk bayangan yang hampir tidak dapat ditembus, kadang-kadang seluruh lebar trotoar, di mana tidak ada buatan. atau cahaya alami dapat menembus. Ini telah menjadi masalah bagi Kota sesuai dengan masalah terkait keselamatan dan pencahayaan.

Jarak fisik pohon di sepanjang trotoar juga merupakan akibat dari fenomena bayangan ini dan masalah keamanan terkait, namun pemisahan linier pohon ini menimbulkan biaya, karena pohon biasanya lebih baik bila ditanam dalam kelompok atau di dalam hutan. Semakin rapat pohon, semakin besar peluang mereka untuk matang dan meningkatkan ketahanannya terhadap tekanan angin yang berkelanjutan--ketika mereka diisolasi, seperti setiap pohon ketika ditanam dalam konfigurasi trotoar linier, mereka berdiri sendiri melawan angin.

Langkah 4: Pohon dan Arsitektur

Arsitektur memiliki dan terus memiliki hubungan yang terjalin dengan pohon. Semua struktur kolom berhutang budi pada pohon, dan dari struktur aditif pertama kami, setelah kami pindah dari ruang subtraktif, seperti gua, ke jenis tempat berlindung lainnya, seperti yurt dan tepee, meskipun penggunaan pohon dan bagian-bagiannya itulah yang kami menciptakan perlindungan dari elemen.

Essay on Architecture karya Laugier dari tahun 1753 menampilkan ilustrasi pohon sebagai arsitektur dan alam secara bersamaan, dan yang secara formal dan performatif menarik untuk dibandingkan dengan ilustrasi Viollet-le-Duc dari tahun 1875, di mana rekayasanya otentik. Sebagai catatan, ketertarikan le-Duc dengan arsitektur Gotik dan terjemahan formalnya ke material baru pada zaman itu--besi-besi--menggemakan refleksi seni tekstil dari banyak geometri kompleks berbasis kelengkungan yang ditemukan dalam arsitektur Gotik. Ilustrasi pasangan bata--dan, khususnya, geometri lentikular--ditunjukkan sebagai tercermin dalam ikatan pohon, atau pleaching, pada dasarnya, pengikatan masing-masing cabang pohon muda untuk menciptakan geometri baru. Tindakan penerjemahan ini sangat menarik bagi saya, serta spasialitas dan kompleksitas formal yang ditemukan dalam setiap contoh di atas, dari Lancet hingga Ogee hingga Trefoil.

Langkah 5: Diagram Generatif

Berikut adalah sejumlah studi topologi permukaan tunggal yang dilakukan di Autodesk Maya menggunakan alat deformasi (twist, dll.) dalam upaya untuk membuat bentuk kaca depan yang membungkus atau "menyelubungi" pohon, sementara juga meniru volume generiknya--lebar di dasarnya di mana sistem akar berada, ramping sepanjang batangnya berada, dan tebal di bagian atas, di mana kanopi daun dan cabang berada. Studi permukaan singular yang berpotongan sendiri, pada dasarnya "blebs," dilakukan dalam upaya untuk menciptakan struktur langsung agar permukaan singular menjadi mandiri dan benar-benar independen dari pohon; lihat Kumpulan Bencana Rene Thom. Pohon mimetik ini diubah menjadi bingkai segitiga, setelah mengubah permukaan NURBS menjadi jaring poligonal dengan ketebalan dimensi.

Saya selanjutnya membuat ubin generik, mungkin mirip dengan elemen daun atau kulit pohon, dan komponen yang membentuk simpul dari permukaan tunggal. Proses digital ini membuat saya berpikir bahwa bingkai poligonal yang diturunkan dari permukaan tunggal yang berpotongan sendiri--"struktur serupa-diri"--dapat menambah sejumlah ubin, atau komponen sel untuk mengontrol jumlah aliran angin di atasnya. dan melalui permukaan.

Selanjutnya, seri terakhir dari studi volumetrik "cawan" dilakukan menggunakan McNeel's Rhino dengan bentuk pohon tunggal dan organisasi kluster, atau pembentukan semak, pada dasarnya, sekelompok kecil pohon. Bentuknya terinspirasi langsung oleh Maquette de la Function karya Karl Weierstrass dari tahun 1952, dengan derajat kelengkungan topologi yang bergeser dari 1 derajat ke 3 derajat (dan kembali lagi). Topologi permukaan yang berpotongan sendiri dihilangkan sama sekali selama penelitian terakhir ini, yang, sebagai sistem desain, memungkinkan untuk beberapa konfigurasi - untuk setiap pohon, mungkin ada kaca depan empat sisi, atau gambar - piala - atau satu kaca depan -sisi - pada dasarnya, salah satu dari empat sisi dari gambar ini, dan masing-masing konfigurasi tersebut (sisi x1 atau x4, per), dapat diulang.

Langkah 6: Pemodelan 3d - Modulasi & Penyempurnaan

Langkah 7: Komponen Populasi V1

Langkah 8: Sistem Sel (Komponen) - Pengembangan Taksonomi

Sel dalam hal ini dapat dianggap material sebagai ubin - ubin keramik.

Langkah 9: Sistem Sel (Komponen) - Pola 3dprints

Langkah 10: Sistem Sel (Komponen) - Proporsi

Langkah 11: Populasi Komponen V2 - Penyempurnaan, Garis Singgung, Sistem Alternatif

Langkah 12: Analisis Angin - Performa

Untuk situs trotoar kota yang paling tertekan oleh tekanan angin konstan yang datang dari air teluk, saya mengidentifikasi beberapa situs di sepanjang Embarcadero dan di Market Street antara tanggal 4 & 11.

Langkah 13: Penelitian Bahan - Keramik Dilapisi Titanium Dioksida

Langkah 14: Pembuatan prototipe - 3dprinting V1

Langkah 15: Pembuatan prototipe: Pembukaan (3d ke 2d), Pemotongan Laser

Langkah 16: Pembuatan Prototipe: Pembukaan (3d ke 2d), Pemotongan Waterjet Omax

Langkah 17: Populasi Komponen V3 - Operasi Ubin Aperiodik & Cermin

Langkah 18: 3dmodels - Kota, Jalan & Xfrog

Langkah 19: Anggaran, Usulan

Langkah 20: Pembuatan prototipe - 3dprinting V2

Langkah 21: Struktur

Langkah 22: Pembuatan prototipe: Pembukaan (3d ke 2d), Omax Waterjet Cutting V2

Langkah 23: Pembuatan Prototipe: Perakitan & Pengelasan

Langkah 24: Instalasi