Daftar Isi:
- Langkah 1: Ini adalah Motor Lambat 555: 1100 Rpm pada 7.5V
- Langkah 2: Membuka Motor
- Langkah 3: Rotor dan Kuas
- Langkah 4: Memotong Gulungan
- Langkah 5: Diagram Penggulungan
- Langkah 6: Berliku Pertama
- Langkah 7: Menyolder
- Langkah 8: Gulungan Selesai
- Langkah 9: Memasang Motor
- Langkah 10: Kurva Motor: Kecepatan (rpm)
- Langkah 11: Kurva Kurva: Torsi
- Langkah 12: Menguji Motor
- Langkah 13: Ukur Kecepatan dan Tegangan
- Langkah 14: Ukur Arus Tanpa Beban
- Langkah 15: Hasil dan Penjelasan
2025 Pengarang: John Day | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-13 06:57
MEMULIHKAN MOTOR DC RS-555 (mirip dengan motor RS-540) untuk mendapatkan kecepatan lebih dalam rpm. Cara Upgrade Motor DC dan Meningkatkan Kecepatan.
Yang paling penting adalah sikat yang harus karbon-tembaga (logam-grafit), sangat penting untuk mendukung arus yang besar; Jika mereka hanya karbon-grafit, mereka akan memiliki ketahanan yang cukup sehingga mereka akan memanas dan aus dengan sangat cepat.
Video:
Dalam bahasa Spanyol:
Langkah 1: Ini adalah Motor Lambat 555: 1100 Rpm pada 7.5V
Langkah 2: Membuka Motor
Langkah 3: Rotor dan Kuas
Langkah 4: Memotong Gulungan
Gulungan adalah 160 putaran dan kawat berdiameter 0,25 mm. Setelah saya menghitung putaran gulungan pertama, saya memotong kabel dari gulungan lainnya.
Langkah 5: Diagram Penggulungan
Langkah 6: Berliku Pertama
Kawat baru berdiameter 0,65mm dan 9 putaran untuk setiap belitan.
Langkah 7: Menyolder
Karena ada 5 kutub di rotor, di antara sikat selalu ada dua belitan yang seri (18 putaran) tetap.
Langkah 8: Gulungan Selesai
Langkah 9: Memasang Motor
Langkah 10: Kurva Motor: Kecepatan (rpm)
Menurut teori pengoperasian motor DC, saya telah mengubah rasio putaran luka pada 160/9 = 17
Jika Anda mengubah jumlah belitan belitan, kecepatan tanpa beban (rpm) dan arus beban dan arus beban (A) dikalikan dengan rasio (160/9 = 17): 17 * 1100 rpm = 18700 rpm 17 * 0,08 A = 1,36A
Langkah 11: Kurva Kurva: Torsi
Jika Anda mengubah diameter kawat berliku, arus tanpa beban dan tanpa beban sama tetapi arus beban dan torsi dikalikan dengan rasio 0,65mm / 0,25mm = 2,6:
2, 6 * 2, 6 * Arus Beban 2, 6 * Torsi
Langkah 12: Menguji Motor
Untuk memeriksa hasilnya, saya mengukur tegangan baterai LiPo yang terhubung ke motor, arus tanpa beban dan kecepatan tanpa beban motor dengan probe optik yang memperoleh rasio 1000 rpm 0, 1 V
Saya telah memasang roda gigi dengan selembar aluminium foil yang memantulkan cahaya pada poros motor.
Langkah 13: Ukur Kecepatan dan Tegangan
Langkah 14: Ukur Arus Tanpa Beban
Langkah 15: Hasil dan Penjelasan
Teorinya terpenuhi, tetapi tidak persis: kami tidak memperhitungkan faktor-faktor lain: inti rotor mengalami kerugian, batas fluks magnet untuk inti itu, suhu tinggi karena kenaikan arus, ….
160 putaran ---- 9 putaran1100 rpm ------ 17000 rpm
0,08 A --------- 1.64ADalam bahasa Spanyol:
reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…