Daftar Isi:

Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali: 7 Langkah
Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali: 7 Langkah

Video: Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali: 7 Langkah

Video: Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali: 7 Langkah
Video: Langkah2 yang dilakukan sebelum mengevakuasi korban yang tersengat listrik tegangan 220-400 Volt 2024, Juli
Anonim
Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali
Membuat Kabel Listrik Kendaraan Garmin Berfungsi Kembali

Ini adalah GPS Garmin untuk mobil. Catu daya DC untuk pemantik rokok telah digunakan oleh Garmin pada beberapa model dalam beberapa tahun terakhir dan masih digunakan. Kami memiliki kebiasaan buruk untuk membongkar sehingga sekering dan pin tengah keluar dengan mur penahan. Bagian-bagian kecil ini tersebar di seluruh mobil, dan membuat GPS tidak berguna, kecuali jika Anda ingin melihat berapa lama baterai AA di unit akan bekerja.

Ini menjadi lebih buruk. Mur penahan dapat dilihat tersangkut pada selembar kertas. Bagian mur yang berulir retak dan terpisah dari sisa mur. Tak lama sekering tidak akan tetap di tempatnya, apa pun yang terjadi.

Langkah 1: Bagian Dalam

Bagian Dalam
Bagian Dalam

Saya lupa, tetapi konverter daya ini pernah dibongkar sebelumnya dan saya telah menyatukannya dengan selotip plastik.

Langkah 2: Solusi Sederhana untuk Mengembalikan Konverter

Solusi Sederhana untuk Mengembalikan Konverter
Solusi Sederhana untuk Mengembalikan Konverter

Langkah pertama dengan cara sederhana untuk membuat konverter daya berguna dimulai dengan memotong sisa benang dari sisa mur.

Langkah 3: Solder Kait ke Sekring

Solder Kait ke Sekring
Solder Kait ke Sekring

Merupakan ide bagus untuk memiliki sekering pada catu daya, tetapi sekering ini hampir tidak pernah putus dan perlu diganti. Saya memotong sepotong pendek kawat tembaga padat dan menyoldernya ke tutup ujung sekering. Kemudian saya membengkokkan pengait di kawat. Jika Anda khawatir sekringnya putus dan tidak ada penggantinya, belilah sekring kedua dan solder juga sepotong kawat tembaga yang dikait.

Langkah 4: Kaitkan Sekring ke Pegas

Kaitkan Sekring ke Pegas
Kaitkan Sekring ke Pegas

Saya mengaitkan sekering ke pegas di belakangnya. Ini akan menjaga sekring agar tidak jatuh dari ujung konverter daya. Ada ruang di mana kawat padat dapat masuk tanpa membatasi apa pun dan memungkinkan sekering bergerak maju mundur sesuai kebutuhan.

Langkah 5: Manfaatkan Bagian Berulir

Manfaatkan Bagian Berulir
Manfaatkan Bagian Berulir

Kuku jari saya menunjuk ke bagian mur yang berulir yang telah dilepaskan dari sisa mur. Itu tidak lagi menahan bagian apa pun ke dalam konverter daya, tetapi bertindak sebagai kerah untuk menjaga sekering tetap di tengah dan untuk mengurangi permainan sisi-ke-sisi. Saya membungkus bagian kaca dari sekering dengan satu atau dua lapis pita listrik sehingga sekering meluncur lebih mudah dan tepi tutup sekering logam tidak tersangkut di tepi bagian berulir.

Langkah 6: Dirakit

Dirakit
Dirakit

Ada beberapa suku cadang yang tersisa, tetapi konverter daya sekarang bekerja dengan andal lagi. Ujung logam yang tadinya bersentuhan dengan ujung tengah pemantik api telah diganti dengan ujung sekring yang terlihat di foto. Masih ada aksi pegas pada sekering sehingga menekan sendiri ke dalam soket.

Langkah 7: Selesai

Selesai
Selesai

Langkah ini adalah sedikit pembaruan. Di beberapa mobil, khususnya mobil sewaan, adaptor daya tidak menjaga kontak tetap, menyebabkan GPS pergi ke layar kosong dan kemudian restart atau mati. Ujung rata sekering tidak membuat kontak yang konsisten dengan terminal tengah di beberapa pemantik rokok.

Saya menanggalkan sekitar satu inci kawat pengukur # 20 dan melingkarkan satu atau dua atau tiga putaran di sekitar ujung tang hidung jarum. Saya menyolder bagian yang digulung ke ujung sekering. Kemudian saya memotong kabelnya. Ini meninggalkan ujung runcing pada sekering. Karena kami tidak memiliki masalah dengan pemadaman listrik ke GPS di mobil mana pun.

Direkomendasikan: