Daftar Isi:

Sistem Speaker IPod Vespa ET4: 14 Langkah (dengan Gambar)
Sistem Speaker IPod Vespa ET4: 14 Langkah (dengan Gambar)

Video: Sistem Speaker IPod Vespa ET4: 14 Langkah (dengan Gambar)

Video: Sistem Speaker IPod Vespa ET4: 14 Langkah (dengan Gambar)
Video: Vespa stereo 2024, Juli
Anonim
Sistem Speaker IPod Vespa ET4
Sistem Speaker IPod Vespa ET4

Saya mendapatkan Vespa pertama saya sekitar setahun yang lalu dan sangat menyukai perkakas di sekitar New York dengannya. Sejak hari pertama saya ingin dapat mendengarkan iPod saya saat saya bergerak, tetapi gagasan untuk mengendarai dengan headphone di semua lalu lintas itu tampaknya gila. Ketika saya membaca di forum Vespa bahwa ada kompartemen rahasia di belakang dua bantalan lutut yang berada di atas kotak sarung tangan, saya melihat kesempatan untuk melakukan mod yang sangat keren untuk skuter saya. Inilah cara saya melakukannya. Saya harus mengawali tutorial ini dengan fakta bahwa saya memiliki akses ke printer 3D untuk beberapa bagian yang saya buat. Jika Anda suka, saya dapat menyediakan file 3D tetapi saya tidak dapat membuat lebih banyak bagian untuk proyek Anda.

Langkah 1: Apa yang Harus Saya Mulai

Apa yang Harus Saya Mulai
Apa yang Harus Saya Mulai
Apa yang Harus Saya Mulai
Apa yang Harus Saya Mulai

Saya mulai dengan sistem speaker ipod portabel iHome IH13 dan dudukan mobil mp3 Kensington.

Saya mengambil IH13 benar-benar terpisah untuk mengekstrak speaker speaker gasket speaker grills 5way controller board 5way controller rubber cover 2 controller board dan konektor iPod Kemudian saya mengambil Kensington car mount dan melepaskan klem pemutar MP3 dari lengan yang dapat ditekuk dengan melepas satu sekrup kecil.

Langkah 2: Rancang Pengatur Daya

Desain Pengatur Daya
Desain Pengatur Daya

Sekarang IH13 membutuhkan 7.5V DC untuk menyalakannya, jadi saya perlu membuat papan pengatur kecil untuk mengubah 12V baterai menjadi 7.5V. Diagram yang digambar tangan ini menunjukkan sirkuit. Saya awalnya ingin memiliki adaptor yang lebih ringan untuk unit GPS juga tetapi akhirnya memutuskan untuk tidak melakukannya (saya berharap iPhone baru akan memiliki GPS). Sebagian besar bagian diperoleh di Radioshack. Regulator variabel LM350 dibeli dari www.digikey.com karena saya membutuhkan regulator yang akan mensuplai 2A atau lebih.

Langkah 3: Rancang Bagian Kustom

Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom
Desain Bagian Kustom

Dengan elektronik yang siap, saya melanjutkan pembuatan speaker, pengontrol 5 arah, penutup papan pengontrol, dan pemasangan cermin iPod. Di bawah ini adalah tampilan rakitan yang saya buat. File STL tersedia di sini: VespaSpeakerSLT.zip

Langkah 4: Mod Lutut Kiri Pad

Mod Pad Lutut Kiri
Mod Pad Lutut Kiri
Mod Pad Lutut Kiri
Mod Pad Lutut Kiri

Setelah mencetak bagian-bagian ini (2 set dudukan speaker), saya mulai membuat lubang pada kedua bantalan lutut (yang masing-masing mudah dilepas dengan satu sekrup yang ditutup oleh pintu kotak sarung tangan). Ada lebih banyak ruang di belakang bantalan lutut kanan jadi saya memilih untuk meletakkan speaker dan pengontrol 5 arah di sebelah kanan dan satu speaker di sebelah kiri.

Dengan menggunakan alat dremel, saya memotong dan mengampelas lubang yang hanya sedikit lebih besar dari bagian silinder rakitan dudukan speaker. Dengan epoksi dua bagian, saya kemudian memasang dudukan speaker. Setelah itu mengeras, saya mengampelas bagian silinder rata dengan bagian depan bantalan lutut dan mengisi retakan dengan bondo. Setelah mengampelas bondo, beberapa primer, cat semprot hitam dan semprotan pernis, saya memiliki ini untuk ditunjukkan sendiri…

Langkah 5: Ubah Bantalan Lutut Kanan

Mod Bantalan Lutut Kanan
Mod Bantalan Lutut Kanan
Mod Bantalan Lutut Kanan
Mod Bantalan Lutut Kanan

Saya mengulangi langkah yang sama untuk speaker yang tepat. Sekarang pengontrol 5 arah juga hidup di pad kanan tetapi geometrinya sedikit lebih rumit. Saya ingin bagian melingkar dari kontrol berakhir di ujung kecil fitur yang menonjol keluar untuk kunci kontak. Bentuk majemuk ini mengharuskan saya untuk memotong lubang kecil dan bahan pasir secara perlahan untuk mendapatkan bukaan yang tepat untuk bagian pemasangan saya. Sekali lagi setelah 2 bagian epoksi, bondo, pengamplasan dan pengecatan, inilah yang akhirnya saya dapatkan.

Langkah 6: Kabel yang Diperpanjang (dan Tampilan Lain dari Kedua Bantalan Lutut)

Kabel yang Diperpanjang (dan Tampilan Lain dari Kedua Bantalan Lutut)
Kabel yang Diperpanjang (dan Tampilan Lain dari Kedua Bantalan Lutut)

Hal terakhir sebelum memasang semua ini adalah memperpanjang kabel speaker, pengontrol 5 arah, dan konektor iPod. Saya membuat sebagian besar ekstensi sekitar 3 kaki panjangnya dan saya memiliki panjang ekstra dalam banyak kasus. Untuk masing-masing saya menggunakan jenis kawat yang berbeda untuk menyambung.

Speaker - Saya menggunakan kabel USB - dua kabel dan pelindung ground 5way controller - Saya menggunakan kabel pita (Anda memerlukan 6 konduktor) Konektor iPod - Saya menggunakan kabel video VGA yang terlindung dan memiliki cukup konduktor (9) untuk mentransmisikan audio, daya dan sinyal kontrol. Di bawah ini adalah tampilan lain dari kedua bantalan lutut.

Langkah 7: Lepaskan Sarung Tangan Vespa

Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa
Lepas Sarung Tangan Vespa

Akhirnya kami siap untuk mulai merakit ini bersama-sama.

Pertama, Anda memerlukan akses ke area di belakang kompartemen sarung tangan. Proyek lain telah menunjukkan ini sebelumnya, jadi saya akan membahasnya dengan cepat. 1. Lepaskan lambang Piaggio dengan hati-hati dari bagian depan penutup klakson (saya benar-benar merusak milik saya, jadi saya sarankan Anda melakukannya dengan sangat hati-hati). 2. Lepaskan sekrup yang menahan penutup klakson lalu lepas penutup klakson. 3. Lepaskan kedua sekrup di belakang penutup klakson. Kemudian buka kotak sarung tangan dan lepaskan tiga sekrup di dalamnya. 4. Sekarang lepaskan panel kotak sarung tangan dengan hati-hati. Anda harus menahan gerendel untuk melewati mekanisme pengapian. 5. Sekarang ada kotak sekering yang tinggal di ruang belakang bantalan lutut kiri. Saya melepaskannya dari dudukannya dan memasukkannya melalui lubang untuk membebaskan panel kotak sarung tangan dari sisa skuter.

Langkah 8: Ground dan Power

Tanah dan Kekuatan
Tanah dan Kekuatan
Tanah dan Kekuatan
Tanah dan Kekuatan

Sekarang untuk mulai menghubungkannya bersama…

Pertama saya memasang kabel ground ke rangka skuter. Agak sulit dilihat tetapi kabel hitam disekrup di belakang kotak putih itu. Kemudian saya menyambungkan kabel listrik dengan salah satu kabel oranye menuju kotak sekering yang disebutkan sebelumnya. Kit pemantik 12V yang saya dapatkan tetapi tidak digunakan memiliki sekering 10A. Saya akan menyarankan Anda menempatkan sekering pada baris ini.

Langkah 9: Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi

Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi
Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi
Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi
Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi
Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi
Pasang Bantalan Lutut yang Dimodifikasi

Saya kemudian memasang dua panel bantalan lutut dan memasukkan kabel melalui bukaan yang tersedia.

Langkah 10: Pasang Elektronik

Pasang Elektronik
Pasang Elektronik

Selanjutnya saya menempatkan kotak elektronik di langkan yang membentuk bagian atas sisi kanan kotak sarung tangan dengan beberapa tab velcro.

Langkah 11: Pemasangan iPod

Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod
Pemasangan iPod

Kemudian saya memasang dudukan iPod, memasang klem Kensington dan memotong sekrup berlebih.

Langkah 12: Konektor/kawat IPod

Konektor / kabel IPod
Konektor / kabel IPod
Konektor / kabel IPod
Konektor / kabel IPod

Kemudian saya memasang konektor iPod di bawah paking cermin karet dan ke penutup stang. Dari bawah setang saya bisa terus memancingnya ke bawah dan keluar dari tengah poros kemudi.

Langkah 13: Hubungkan Semuanya dan Uji

Hubungkan Semuanya dan Uji
Hubungkan Semuanya dan Uji

Sekarang hubungkan semua kabel bersama-sama, tutup elektronik, berdoa, lalu uji untuk memastikan semuanya terhubung dengan benar.

Saya menyadari bahwa saya tidak akan dapat menyatukan semuanya kembali karena sudut atas kotak elektronik akan mengenai panel depan. Jadi saya memotong sudut dengan pemotong dremel saya. Saya juga menutupi semua bukaan di dalam kotak dengan selotip listrik untuk mencegah kotoran dan kotoran yang mungkin masuk ke dalam. (Maaf tidak ada gambar potongan sudut atau pita). Saya juga memindahkan kotak sekering dan sekering inline untuk sistem speaker saya di dekat klakson sehingga saya dapat (relatif) mudah mengakses sekering jika diperlukan.

Langkah 14: Pasang kembali Vespa… dan Viola!

Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!
Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!
Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!
Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!
Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!
Pasang kembali Vespa… dan Viola!!!

Akhirnya saya memasang kembali panel kotak sarung tangan pada dasarnya dengan membalikkan proses pembongkaran. Nikmati pics dari proyek selesai.

Lucunya, untuk mendengarnya di atas suara mesin, Anda harus menaikkannya dengan cukup baik. Kemudian ketika Anda berhenti di lampu merah, itu terdengar sangat keras. Saya berpikir untuk menambahkan sirkuit untuk mengurangi volume saat kecepatan menurun… mungkin proyek berikutnya. Semoga Anda menikmati proyek ini. Silakan kirim balasan, saya akan senang mendengar pendapat Anda !!! Avram K

Direkomendasikan: