Matikan Lampu Depan Saat Pengapian Mati: 9 Langkah (dengan Gambar)

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-30 09:56

Saya membelikan putra sulung saya Mazda 3 2007 bekas minggu lalu. Ini dalam kondisi bagus dan dia menyukainya. Masalahnya adalah karena ini adalah model dasar yang lebih tua, ia tidak memiliki lonceng atau peluit tambahan seperti lampu depan otomatis. Dia mengendarai Toyota Corolla yang dia turunkan kepada adik laki-lakinya tetapi memiliki lampu depan otomatis sehingga dia tidak perlu khawatir untuk mematikannya. Saya khawatir dia akan lupa mematikannya suatu hari nanti di kampus dan kembali ke baterai mati.

Langkah 1:

Saya memeras otak saya mencoba menemukan solusi sederhana yang mungkin melibatkan penyadapan sekering yang memberikan daya hanya ketika kunci kontak menyala dan entah bagaimana menggunakannya untuk memasok daya ke lampu depan tetapi masalahnya adalah ada lima sekering yang berbeda untuk lampu depan.: balok rendah sisi kanan, balok rendah sisi kiri, balok tinggi sisi kanan, balok tinggi sisi kiri dan satu sekering 40 amp di bawah kap yang menjalankan semuanya. Bahkan jika saya entah bagaimana memutuskan aliran listrik ke lampu depan melalui satu atau semua sekering, mobil masih mengira lampu depan menyala karena sakelar masih dalam posisi hidup dan mobil mengeluarkan suara peringatan keras saat pintu samping pengemudi terbuka dengan kunci kontak mati. Itu akan menjadi menjengkelkan.

Langkah 2:

Saya memutuskan cara terbaik adalah pergi ke sumbernya dan itu adalah sakelar lampu depan pada tangkai lampu sein. Untungnya mengekspos itu hanya melibatkan melonggarkan empat sekrup. Dua di bawah selubung setir dan dua yang menahan tangkai ke kolom setir.

Langkah 3:

Saya memeriksa rakitan tangkai menggunakan multimeter saya dan memutuskan bahwa memutus kabel persik sama dengan memutar sakelar lampu depan ke posisi mati. Bagaimana saya menentukan ini adalah karena ada kontinuitas antara kabel peach dan merah saat sakelar diputar ke lampu depan dan kontinuitas antara kabel peach dan oranye saat sakelar diputar ke lampu parkir tetapi tidak ada kontinuitas di antara keduanya saat sakelar diputar mati.

Langkah 4:

Saya memutuskan untuk menggunakan relai mobil 12 volt untuk memutus kabel persik saat kunci kontak mati untuk mensimulasikan sakelar lampu depan dalam posisi mati. Saya mendorong pin kabel persik keluar dari konektor kabel dan untungnya itu hampir identik dengan pin servo RC yang saya punya banyak. Saya menggunakan beberapa kawat servo RC tipis dan mengupas kabel kuning sehingga saya hanya memiliki kabel merah dan belakang. Saya menyolder dan mengeriting pin servo wanita ke kabel hitam dan mendorongnya ke dalam harness kawat dan menyolder dan mengeriting pin servo pria ke kabel merah dan mendorongnya ke pin wanita kabel persik. Pada dasarnya apa yang saya lakukan adalah membuat kabel persik super panjang karena memperpendek ujung kabel merah dan hitam bersama-sama melengkapi jalur asli kabel persik.

Langkah 5:

Ini adalah rakitan tangkai dengan penutup pelindung dipasang kembali. Pada gambar kedua Anda dapat melihat kabel servo merah dan hitam saya menghilang ke dasbor. Saya mengarahkannya ke panel sekering yang terletak di footwell kursi penumpang.

Langkah 6:

Berikut adalah relai mobil 12 volt yang dipasang di belakang baki sekering. Kabel putih ditanahkan atau negatif dan kabel merah menuju ke terminal positif yang diberi energi hanya ketika kunci kontak menyala. Ketika itu terjadi, ia menutup relai dan memberikan kontinuitas antara kabel kuning dan biru yang telah saya sambungkan ke ujung kabel servo merah dan hitam saya menggunakan konektor JST. Ingat, menyingkat kabel merah dan hitam bersama-sama menyelesaikan rangkaian kabel persik.

Langkah 7:

Berikut adalah skema relay mobil 12 volt yang khas.

Langkah 8:

Saya menggunakan keran sekering mini untuk menghubungkan terminal positif relai ke posisi sekering yang menyala hanya ketika kunci kontak mobil dihidupkan. Dalam hal ini ke moonroof yang pasti tidak dimiliki mobil ini.

Langkah 9:

Sekarang ketika kunci kontak mobil dimatikan, relai terbuka dan memutus kabel persik dan lampu depan mati terlepas dari posisi sakelar pada tangkai. Jika sakelar dibiarkan menyala, maka ketika dia menyalakan mobil, lampu depan menyala secara otomatis yang menurut putra saya mungkin dia lakukan karena instruktur pendidikan pengemudinya mengatakan kepadanya bahwa dia harus mengemudi dengan lampu menyala sepanjang waktu. Setidaknya sekarang saya tidak perlu khawatir dia kehabisan baterai! Terima kasih telah melihat!