PCB: Sistem Pelacakan Kendaraan Berbasis GPS dan GSM: 3 Langkah

2025 Pengarang: John Day | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-23 14:49

Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM

30 Juni 2016, Proyek Rekayasa Proyek Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM menggunakan Global Positioning System (GPS) dan sistem global untuk komunikasi bergerak (GSM), yang membuat proyek ini lebih ekonomis daripada menerapkan sistem komunikasi melalui satelit GPS di dua lokasi. cara sistem komunikasi GPS.

Pengantar Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM

Pelacakan kini telah menjadi tren baru-baru ini diikuti di mana-mana. Proses ini membantu kami mengumpulkan detail dan, pada saat yang sama, mencegah perampokan perangkat dilacak. Proyek 'Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM', yang menggunakan mikrokontroler sebagai komponen utamanya, sebagian besar diterapkan untuk melacak kendaraan belakangan ini. Proyek ‘GPS dan Sistem Pelacakan Kendaraan Berbasis GSM’ menggunakan modem GSM sebagai pengganti salah satu perangkat GPS untuk memastikan proses komunikasi dua arah. Modem GSM dan kombinasi kartu SIM menggunakan teknik yang sama seperti ponsel standar untuk menerapkan proses pelacakan. Sistem keseluruhan 'Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM' sangat mudah dan lugas sehingga dapat dijalankan di mana saja. Perangkat ini dapat diperbaiki atau dipasang di setiap sudut kendaraan atau peralatan mahal yang membutuhkan perlindungan. Ya, kami juga dapat melacak peralatan dengan perangkat ini jika ditanam dengan benar. Setelah proses pemasangan yang benar diikuti, kami sekarang memiliki akses total ke jalur kendaraan atau objek apa pun yang sedang dipertimbangkan. Melalui bantuan telepon genggam, kami mendapatkan informasi lengkap tentang keberadaan pemohon tersebut.

Komponen kunci dalam proyek 'Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM' adalah chip kecil yaitu SIM yang terpasang ke modem GSM yang menyampaikan lokasi objek saat ini dalam format teks yaitu SMS kembali ke telepon setelah nomor ponsel itu SIM dipanggil. Tidak ada batasan waktu tertentu yang ditetapkan untuk proyek ini, pengguna dapat meminta lokasi objek kapan saja dan lokasi mana pun yang dapat dijangkau jaringan seluler. Baik itu armada kendaraan atau sejumlah peralatan mahal, proyek ini dapat diterapkan di mana saja untuk menemukannya di mana saja dan kapan saja meskipun jaraknya jauh. Fakta bahwa hal itu memungkinkan orang untuk mencapai informasi yang mereka butuhkan dari tempat yang jauh tanpa kehadiran mereka secara fisik di sana membuatnya lebih fleksibel.

Langkah 1: Langkah 1: Deskripsi Sirkuit Sistem Pelacakan Kendaraan Berbasis GPS dan GSM

Diagram sirkuit proyek "sistem pelacakan kendaraan berbasis GPS dan GSM" digambarkan pada gbr.1. Seperti yang dapat kita lihat dengan jelas, komponen utama yang digunakan dalam proyek ini adalah: mikrokontroler, modul GPS, modem GSM, dan catu daya 9V DC sebagai sumber daya untuk proyek tersebut. Cara kerja proyek 'sistem pelacakan kendaraan berbasis GPS dan GSM' dapat diringkas dalam poin-poin di bawah ini:

1. Detil lokasi kendaraan/objek dikumpulkan oleh modul GPS dari satelit, informasi ini berupa skala lintang dan bujur.

2. Informasi yang terkumpul kemudian diumpankan ke mikrokontroler. Pemrosesan yang diperlukan dilakukan dan kemudian informasi diteruskan ke modem GSM.

3. Modem GSM mengumpulkan informasi untuk mikrokontroler dan kemudian mentransfernya ke ponsel melalui SMS yang berbentuk teks.

Langkah 2: Langkah 2: Deskripsi Komponen Sistem Pelacakan Kendaraan Berbasis GPS dan GSM

mikrokontroler ATmega16

Mikrokontroler ini (IC2) adalah komponen utama yang berfungsi sebagai otak dari proyek. Ini bertindak sebagai media antarmuka antara beberapa periferal perangkat keras yang digunakan dalam proyek ini. IC adalah CMOS 8-bit berdasarkan arsitektur RISC yang disempurnakan AVR yang mengkonsumsi lebih sedikit daya untuk beroperasi. Kami menggunakan teknik antarmuka serial untuk menghubungkan IC2 ini dengan modul GPS dan modem GSM. Dari beberapa data yang dihasilkan oleh modul GPS, di sini dalam proyek 'Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM' kita memerlukan data NMEA untuk melacak lokasi kendaraan. Mikrokontroler memproses data ini dan kemudian mengirimkannya melalui modem GSM ke ponsel. RS-232 adalah protokol yang ditetapkan untuk membangun proses komunikasi serial di antara komponen utama; mikrokontroler, GPS dan modem GSM. Dan, untuk mengubah level tegangan RS-232 menjadi level tegangan TTL, kami menggunakan driver serial IC MAX232 (IC3). Nomor ponsel yang sesuai dengan SIM yang terpasang pada modul harus disebutkan dalam kode sumber mikrokontroler. Nomor ini tersimpan dengan aman di memori internal MCU.

Modul GPS iWave

Modul GPS iwave lebih disukai untuk proyek ini, yang gambarnya ditunjukkan pada gbr.2. Fungsi utama modul ini adalah untuk mengirimkan data lokasi ke mikrokontroler. Koneksi antara IC2 dan modul GPS diatur dengan menghubungkan pin pemancar TXD GPS ke mikrokontroler melalui MAX232. Data NMEA mendefinisikan standar komunikasi RS-232 untuk perangkat yang menyertakan penerima GPS. Standar NMEA-0183 yang sebenarnya merupakan bagian dari protokol NMEA didukung dengan baik oleh modul GPS iWave. Modul ini beroperasi pada frekuensi L1 (1575,42 MHz) dan hingga wilayah tetap sekitar 10 meter di langit, modul ini menghasilkan informasi yang akurat. Untuk tujuan ini, antena harus ditempatkan di ruang terbuka dan setidaknya 50 persen visibilitas ruang adalah suatu keharusan.

modem gsm

Modem GSM SIM300 diimplementasikan dalam proyek ini dan gambar yang sesuai diberikan pada gambar. 3. Fungsi utama modem ini adalah untuk bertukar data. Ini adalah SIM300 tri-band; Mesin GSM/GPRS yang bekerja pada berbagai rentang frekuensi EGSM 900 MHz, DCS 1800 MHz, dan PCS 1900 MHz. Untuk mengatur koneksi antara modem GSM dan mikrokontroler, kami menghubungkan pin pengirim TXD dan pin penerima RXD modem GSM melalui MAX232 (IC3) dengan mikrokontroler (IC2). Demikian pula, pin port PD0 (RXD) dan pin port PD1 (TXD) dari mikrokontroler masing-masing terhubung ke pin 12 dan 10 dari MAX232.

Sumber Daya listrik

Dalam proyek ini, baterai 9V berfungsi sebagai sumber energi utama. Karena mikrokontroler dan MAX232 ditenagai oleh 5Volt, kita perlu mengubah suplai dengan menggunakan regulator 7805 (IC1). Kehadiran catu daya ditunjukkan oleh LED1.

Program Perangkat Lunak Sistem Pelacakan Kendaraan berbasis GPS dan GSM

Karena kesederhanaan program, kami memilih bahasa “C” untuk memprogram mikrokontroler dan proses kompilasi dilakukan oleh perangkat lunak yang disebut AVR studio. Seseorang harus ekstra hati-hati untuk memasukkan nomor telepon yang tepat dalam kode sumber untuk menerima panggilan dari kartu SIM yang diatur dengan pengaturan GSM. Untuk membakar kode hex program ke dalam MCU menggunakan software PonyProg2000, sangat sulit. Jika cocok, kami juga dapat menerapkan, alat apa saja yang cocok yang dapat dicari. Seperti yang disebutkan dalam perangkat lunak, untuk menerima data dari satelit kami menggunakan modul GPS dengan baud rate 9600. Protokol NMEA yang digunakan dalam proyek ini mudah diterjemahkan oleh perangkat lunak. Berbicara tentang protokol, ia memiliki format yang telah ditentukan di mana data ditransmisikan secara bersamaan oleh modul GPS ke perangkat yang dihubungkan dengannya. Protokol merupakan sekumpulan pesan yang menggunakan sekumpulan karakter ASCII dan memiliki format yang ditentukan yang secara terus-menerus dikirim oleh modul GPS ke perangkat antarmuka. Informasi disediakan oleh modul GPS atau penerima dalam bentuk string pesan ASCII yang dibatasi koma. Dan, setiap pesan dikodekan dengan tanda dolar '$' (hex 0x24) di awal dan (hex 0x0D 0x0A) di akhir. Seperti yang telah disebutkan di bagian sebelumnya, isi pesan yang disediakan oleh protokol keluaran perangkat lunak terdiri dari dua jenis data yang berbeda; sistem penentuan posisi global data tetap (GGA) dan posisi geografis lintang/bujur (GLL). Untuk proyek kami, kami hanya membutuhkan konten GGA. Format data untuk detail garis lintang dan garis bujur diatur sebagai format 'derajat, menit, dan menit desimal'; ddmm.mmmm awalnya. Namun, karena teknologi pemetaan terkini menuntut informasi detail garis lintang dan garis bujur dalam format desimal, derajat, dalam 'dd.dddddd' bersama dengan tanda masing-masing, semacam proses konversi penting untuk menyajikan data dalam bentuk yang diinginkan. Tanda negatif ditetapkan untuk lintang selatan dan bujur barat. Mengenai pengembangan string pesan, standar NMEA mendefinisikan cara membuat string pesan baru dengan tanda dolar ($) yang mengembangkan pesan GPS yang sama sekali baru.

Contohnya:

$GPGGA, 002153.000, 3342.6618, N, 11751.3858, W Di sini, $GPGGA menunjukkan header protokol GGA, data kedua 002153.000 mengacu pada waktu UTC dalam format hhmmss.ss, data ketiga 3342.6618 adalah garis lintang data tetap posisi GPS dalam ddmm format.mmmm dan yang terakhir; 11751.3858 adalah garis bujur posisi GPS data tetap dalam format dddmm.mmmm. Huruf di antara arah tertentu langsung sebagai; 'N' adalah singkatan dari Utara dan 'W' untuk Barat. Dengan diberikan data dalam format seperti itu, siapa pun akan dapat mengekstrak detail lokasi yang ingin mereka ketahui baik dengan menelusuri sepotong peta atau melalui perangkat lunak yang tersedia.

KLIK DI SINI UNTUK MENGUNDUH KODE PERANGKAT LUNAK

Langkah 3: Langkah 3: Konstruksi dan Pengujian Sistem Pelacakan Kendaraan Berbasis GPS dan GSM

Gambar 4 menunjukkan rangkaian lengkap dengan detail ukuran tata letak PCB satu sisi proyek kami. Tata letak komponen proyek ini diilustrasikan pada gbr.5.

DAFTAR BAGIAN SISTEM PELACAKAN KENDARAAN BERBASIS GPS DAN GSM:

Resistor (semua -watt, ± 5% Karbon)

R1 = 680

R2 = 10 KΩ

Kapasitor

C1 = 0,1 F (Cakram Keramik)

C2, C3 = 22 pF (Cakram Keramik)

C4 – C8 = 10 F/16V (Kapasitor Elektrolitik)

Semikonduktor

IC1 = 7805, IC2 Regulator 5V = Mikrokontroler ATMega16

IC3 = Konverter MAX232

LED1 = 5mm dioda pemancar cahaya

Aneka ragam

SW1 = Sakelar Push-To-On

XTAL1 = Kristal 12MHz

Modul GPS = modul GPS iWave

Modem GSM = SIM300

Baterai 9V PP3