Daftar Isi:

Kendaraan Model RC Miring: 21 Langkah (dengan Gambar)
Kendaraan Model RC Miring: 21 Langkah (dengan Gambar)

Video: Kendaraan Model RC Miring: 21 Langkah (dengan Gambar)

Video: Kendaraan Model RC Miring: 21 Langkah (dengan Gambar)
Video: Lamborghini Tipe Ini Hanya Ada 1 di Dunia, Momen Langka Super Car Lewat Sitinjau Lauik 2024, Juli
Anonim
Memiringkan Kendaraan Model RC
Memiringkan Kendaraan Model RC

Model ini adalah kendaraan miring 1/10 dengan dua roda depan dan satu penggerak belakang; berasal dari model listrik RC Arma Vortex 1/10 yang menggunakan sasis aluminium dan melepas seluruh bagian belakang tempat ia meletakkan motor listrik dan transmisinya ke roda.

Juga mewakili sebagian proyek saya dalam skala 1/1 relatif terhadap kendaraan miring yang sama pada sudut variabel di mana kemiringan roda depan, pada saat yang sama roda kemudi, terjadi melalui sistem roda dan sabuk bergigi.

Seluruh bagian belakang model telah diubah ukurannya dari penopang transmisi yaitu dari puli bergigi yang menerima gerak dari motor listrik, dari puli bergigi ini gerak ditransmisikan, melalui sabuk bergigi, ke roda penggerak belakang.

Penopang aluminium ini (ketebalan 2mm) dipasang pada rangka pemasangan yang ada dengan sekrup M3.

Lagi-lagi dengan aluminium setebal 2mm dibuat dua tuas yang menopang dua peredam kejut dan penopang roda penggerak belakang; kedua tuas dihubungkan dengan dua batang berulir 3mm.

Berkenaan dengan transmisi sabuk saya telah menggunakan dua puli bergigi di aluminium, yang pertama (50 gigi), output dari gigi kit asli, katrol bergigi kedua yang mentransmisikan gerakan ke roda penggerak belakang memiliki 40 gigi dan telah berukuran sedikit meningkatkan jumlah putaran ke roda penggerak itu sendiri untuk mencoba mengatasi peningkatan gesekan karena sistem transmisi baru ditambahkan.

Kedua katrol bergigi adalah poros berkunci memiliki bantalan bola dan penyangganya; juga dukungan roda penggerak belakang terbuat dari aluminium setebal 1mm dan telah diperoleh menggunakan hub dari kit asli yang telah dihubungkan ke wishbone untuk menghubungkan hub ke tuas yang sama di sebelah kiri.

Berkenaan dengan bagian depan dibuat aluminium segitiga (2mm th.) dukungan untuk menghubungkan dua roda gigi di plastik membentuk miring model melalui sambungan kaku dari dua guncangan depan.

Selain itu perlu untuk mengubah servo depan (kemudi) torsi 3kg-cm dengan torsi 9kg-cm lainnya karena sistem roda gigi miring yang perlu bersandar pada model.

Refleksi khusus adalah tentang jarak sumbu roda yang panjang karena posisi guncangan belakang, ini menciptakan radius kemudi yang panjang, pada saat yang sama untuk mengunci guncangan pada gandar belakang saya dapat mengurangi jarak sumbu roda tetapi saya akan mendapatkan tuas swingarm lain; Saya dapat memperpendek lengan ayun dan karenanya jarak sumbu roda mengurangi kecenderungan guncangan dan pada saat yang sama memuat pegas.

Untuk roda saya bisa menggunakan roda sepeda RC 1:5 (Ø125mm) untuk profil bulatnya tetapi saya harus menyesuaikan hub ke lubang yang lebih besar dari roda ini, sebagai gantinya saya menggunakan hub, roda, dan ban Arrma Vortex.

Langkah selanjutnya bisa membuat kemudi juga penggerak roda belakang, perlu ball joint; selain itu penulis membuat bentuk tubuh model RC ini tetapi juga sangat penting bisa menjadi SERI PRODUKSI yang direalisasikan oleh penulis atau oleh beberapa perusahaan mainan rc yang tertarik untuk pengembangan dan pembuatannya.

DIMENSI:Wheelbase: 460mm; Jalur Depan: 250mm; Keseluruhan: 570mm; Berat: Tidak diketahui

Langkah 1: Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli

Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli
Langkah 1: Mulai Dari Kit Asli

Sebelum membongkar kit asli saya mulai dari desain untuk memahami bagaimana membuat sistem miring dan kemudi dan kemudian sistem transmisi penggerak roda belakang diwujudkan dengan sabuk gigi.

Langkah 2: Langkah 2: Pembongkaran Depan

Langkah 2: Pembongkaran Depan
Langkah 2: Pembongkaran Depan
Langkah 2: Pembongkaran Depan
Langkah 2: Pembongkaran Depan
Langkah 2: Pembongkaran Depan
Langkah 2: Pembongkaran Depan

Pembongkaran shock dan batang kemudi, sedangkan aluminium front base akan diluruskan agar memiliki geometri roda yang benar dan perlu perakitan sistem tilting.

Langkah 3: Langkah 3: Servo Kemudi

Langkah 3: Servo Kemudi
Langkah 3: Servo Kemudi
Langkah 3: Servo Kemudi
Langkah 3: Servo Kemudi

Pembongkaran tempat servo kemudi dan pengungkitnya untuk memasang penghubung dengan sistem kemiringan roda gigi depan.

Langkah 4: Langkah 4: Pembongkaran Komponen Elektronik

Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik
Langkah 4: Pembongkaran Suku Cadang Elektronik

Pembongkaran penerima, pengontrol kecepatan elektronik, dan kabel motor.

Langkah 5: Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi

Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi
Langkah 5: Motor Listrik dan Pembongkaran Transmisi

Setelah pembongkaran motor dan transmisi, di sini sasis aluminium kosong untuk memulai perakitan kendaraan model RC miring baru.

Langkah 6: Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi

Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi
Langkah 6: Pembongkaran Servo Kemudi

Untuk mengganti servos kemudi baru (torsi 3kg-cm) telah diperlukan untuk memotong tempat servos menjadi dua bagian kemudian memasang servos baru dengan torsi 9kg-cm untuk sistem roda gigi miring depan yang digunakan untuk bersandar model.

Langkah 7: Langkah 7 - Tempat Servos Baru

Langkah 7 - Tempat Servo Baru
Langkah 7 - Tempat Servo Baru
Langkah 7 - Tempat Servo Baru
Langkah 7 - Tempat Servo Baru
Langkah 7 - Tempat Servo Baru
Langkah 7 - Tempat Servo Baru

Dari tempat ini mulai untuk linkage kemudi servos baru dan sistem miring.

Langkah 8: Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru

Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru
Langkah 8: Sistem Kemudi/miring Baru

Menghapus material dari suspensi atas untuk memberi tempat pada guncangan selama fase miring; shock linkage yang dibuat oleh bar "meccano". Dengan panah saya dapat menunjukkan tuas servos baru yang akan bekerja pada sistem kemiringan roda gigi.

Langkah 9: Langkah 9: Desain dan Perhitungan

Langkah 9: Desain dan Perhitungan
Langkah 9: Desain dan Perhitungan
Langkah 9: Desain dan Perhitungan
Langkah 9: Desain dan Perhitungan
Langkah 9: Desain dan Perhitungan
Langkah 9: Desain dan Perhitungan

Dimulai dengan perhitungan rasio transmisi untuk mendapatkan rasio transmisi yang sama dengan kit asli; kemudian dengan roda gigi penggerak belakang, pitch roda gigi bergigi dan posisi sumbu penggerak roda belakang untuk menghitung diameter sabuk bergigi.

Ukuran sabuk bergigi juga disebabkan oleh posisi guncangan belakang tertentu, yang dihubungkan pada penyangga atas dan pada suspensi lengan.

Kemiringan goncangan juga untuk mendapatkan posisi yang tepat dari lengan (dibuat dari batang aluminium) dan roda di lantai.

Langkah 10: Langkah 10: Suspensi Roda Belakang

Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang
Langkah 10: Suspensi Roda Belakang

Roda penggerak belakang terhubung ke poros gandar model kit asli dengan suspensi tautan aluminium baru; ke poros gandar terhubung gigi bergigi bagian dalam dan transmisi sabuk bergigi.

Langkah 11: Langkah 11: Bagian Aluminium Baru Cutting Edge

Langkah 11: Bagian Aluminium Baru Cutting Edge
Langkah 11: Bagian Aluminium Baru Cutting Edge

Untuk pemotongan bagian aluminium baru telah digunakan mesin potong laser, ketebalannya 2mm untuk semua bagian.

Langkah 12: Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru

Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru
Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru
Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru
Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru
Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru
Langkah 12 - Dukungan Transmisi Motor dan Roda Gigi Belakang Baru

Untuk dukungan motor telah digunakan bagian aluminium yang ditautkan pada sasis kit lama; di sini ditautkan juga gigi transmisi kit asli.

Langkah 13: Langkah 13 - Sistem Miring Depan

Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan
Langkah 13 - Sistem Miring Depan

Sistem kemiringan depan memiliki bagian aluminium segitiga untuk menghubungkan roda gigi, kedua roda gigi digerakkan oleh tuas servo dan dihubungkan ke penghubung bar "meccano" guncangan.

Langkah 14: Langkah 14 - Perakitan Belakang

Langkah 14 - Perakitan Belakang
Langkah 14 - Perakitan Belakang
Langkah 14 - Perakitan Belakang
Langkah 14 - Perakitan Belakang
Langkah 14 - Perakitan Belakang
Langkah 14 - Perakitan Belakang

Dengan panah ditunjukkan pemegang poros logam dan bantalannya, poros menghubungkan transmisi gigi akhir dan roda gigi untuk sabuk bergigi.

Pada dukungan motor atas terhubung shock kanan sementara panah menunjukkan linkage shock kiri.

Langkah 15: Langkah 15 - Suspensi Belakang

Langkah 15 - Suspensi Belakang
Langkah 15 - Suspensi Belakang
Langkah 15 - Suspensi Belakang
Langkah 15 - Suspensi Belakang
Langkah 15 - Suspensi Belakang
Langkah 15 - Suspensi Belakang

Tautan dua lengan, dengan palang sekrup 3mm, guncangan, dan dukungan suspensi belakang.

Langkah 16: Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan

Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan
Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan
Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan
Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan
Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan
Langkah 16: Memiringkan Perakitan Model Kendaraan

Langkah 17: Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan

Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan
Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan
Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan
Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan
Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan
Langkah 17: Selesai Memiringkan Model Kendaraan

Untuk roda dapat digunakan roda sepeda RC 1:5 (diameter 125mm) untuk profil bulat yang lebih baik.

Langkah 18: Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh

Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh
Langkah 18 - Desain Bentuk Tubuh

Tubuh akan dibuat dengan bahan resin atau ABS.

Langkah 19: Memiringkan Gerakan Kendaraan Model RC

Image
Image

Langkah 20: Memiringkan 1/10 Kendaraan Model RC - Suku Cadang dan Alat

Bagian yang digunakan:

1 tipe servo Hi Tec – torsi 9kg/cm untuk kemudi

2 roda gigi plastik (60 gigi), untuk sistem kemiringan depan

1 pemegang poros logam, untuk poros linier yang menghubungkan transmisi asli ke katrol bergigi

1 bantalan bola, dikunci pada poros linier dan pemegang poros logam

1 katrol bergigi (50 gigi), untuk transmisi sabuk ke katrol bergigi penggerak belakang dari motor listrik

1 poros linier 6 mm, untuk mengunci katrol bergigi

Katrol bergigi 1 detik (40 gigi), untuk roda penggerak belakang

1 poros linier kedua 6 mm, untuk mengunci katrol bergigi kedua

Bantalan bola 1 detik dengan flensa, dikunci pada poros linier kedua untuk katrol bergigi dan tautan penggerak roda belakang

1 set kerah 6 mm untuk menghentikan poros linier

1 sabuk bergigi, untuk transmisi dari motor listrik, dengan roda gigi logam (kit asli), ke katrol bergigi penggerak belakang

1 aluminium foil tebal 2mm

1 aluminium foil tebal 1mm

1 batang terancam M3

Setiap bagian "MECCANO" (batang, mur, baut M4) untuk membuat sistem kemiringan depan

Peralatan:

Alat dremel

Mesin potong laser untuk semua bagian baru aluminium

Suku cadang bekas Armma Vortex kit asli:

Peredam kejut depan dan belakang

Motor listrik (Mega Motor disikat, 540 15T)

Transmisi, driveshaft tidak termasuk

3 Hub

3 Roda piringan Armma “ADX 10” (Ø60mm)

3 Ban depan Arma dBoots “Multirib” (26 – 57mm)

Sasis, tautan plastik tidak termasuk

Bagian elektronik

Langkah 21:

Gambar
Gambar

Ini body body dibuat dari bahan resin, langkah selanjutnya body dibuat dari bahan ABS atau asetat, jauh lebih ringan.

Direkomendasikan: