Sepeda Anak Listrik: 5 Langkah

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-30 09:56

Tautan yang dapat diinstruksikan ini ke Aktivitas E-Trike dan menggunakan bagian yang sama.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Setelah menjalankan aktivitas E-Trike seperti yang dijelaskan dalam Tautan yang Dapat Diinstruksikan di atas, saya ditinggalkan dengan sejumlah e-skuter yang kehilangan bagian, baut, roda, mur, platform, dll. Ini akan membuat skuter menjadi tidak berguna. masih memiliki baterai 'baru' yang bagus, pengontrol kecepatan, motor, dan antarmuka. Satu-satunya masalah adalah bahwa semua barang ini 'terjebak' di dalam rumah skuter penggerak roda depan.

Melihat apa yang saya miliki, koleksi sepeda anak-anak tua, saya memutuskan untuk menggabungkan keduanya: BMX anak-anak dan kelistrikan E-Scooter yang berfungsi.

Dalam Instruksi ini, saya akan mencoba menunjukkan kepada Anda betapa mudahnya membuat e-Bike yang berfungsi dari bagian yang 'sekarang' cukup umum ditemukan

Rencananya adalah mengambil sepeda, melepas 'bagian belakang yang bergerak', membuka rumah skuter elektronik dan mengekstrak listriknya, lalu memindahkannya ke sepeda untuk membuat monster Frankinstein yang dimobilisasi sepenuhnya.

Langkah 1: Langkah 1: Menghapus Ekstra

Sebelum apa pun, pompa ban, pastikan Anda memiliki setidaknya satu ban dalam yang dapat menahan udara.

Tahap pertama adalah membuang komponen berlebih dari sepeda, roda belakang, pedal, engkol, sproket, dan rantai. Anda akan memerlukan beberapa komponen khusus di sini, pemutus rantai yang layak, kunci pas yang dapat disesuaikan, dan kunci allen akan berguna. Saat melepas bagian-bagian sepeda, ingatlah bahwa lengan engkol untuk pedal harus dilepas setelah pedal, jika tidak, hidup Anda menjadi agak sulit.

Mur lengan engkol yang sama dilonggarkan dalam arah yang berlawanan dengan normal (kencang kanan menjadi longgar kanan!)

Hati-hati saat melepas kabel rem, kabel yang berjumbai selalu memiliki kecenderungan untuk menusuk Anda di bawah paku dan bantalan bola suka jatuh dari kandangnya dan berguling-guling di lantai.

Jika Anda tidak dapat menemukan tautan utama dalam rantai, Anda harus mendapatkan pemutus rantai, dan menggunakan minyak pelepas untuk membebaskan bagian yang berkarat dengan baik sebelum mencoba melepaskannya.

Saya menggunakan alat 'Alat Parkir', sangat bagus untuk digunakan dengan kualitas yang luar biasa.. tetapi Anda membayarnya.

www.parktool.com/

Alat apa pun yang Anda gunakan, sepeda apa pun yang Anda miliki, coba buat seringan mungkin, ini akan menghemat energi dan konsumsi daya di kemudian hari.

Karena e-skuter biasanya memiliki rem elektronik dan motornya berada di dalam roda penggerak, Anda tidak perlu menyimpan rem, rantai, pedal, dan sproket.

Langkah 2: Langkah 2: Mengekstrak Kebaikan Listrik

terlepas dari e-skuter penggerak roda depan yang Anda gunakan, Anda akan menemukan peralatan yang terletak di batang kemudi depan. Saya pribadi menggunakan Aleoca Scooter (100USD 2nd Hand) tetapi saya kehilangan bagian belakangnya sehingga tidak berguna.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Anda akan mencari untuk melepaskan baterai, pengontrol kecepatan, kontrol dan roda Mengemudi. Anda harus memastikan skuter beroperasi tetapi Anda ingin memastikan baterai tidak terisi penuh (untuk alasan keamanan) Baterai LiPo ini dll VOLATILE, jadi lakukan dengan hati-hati.

Batang tidak diragukan lagi akan melindungi bagian dalam dengan sangat baik sehingga melihat sebelum menyentuh akan menguntungkan. Lepaskan baut apa pun dan kemudian LIHAT DI DALAM LUBANG SEKRUP.. sering kali ada sekrup grub yang bersembunyi di dalamnya. Skuter ini biasanya dibuat agar suku cadangnya bisa diselamatkan, hanya saja tidak diselamatkan oleh publik. Jadi, Anda mungkin perlu membuat alat sendiri atau mencari petunjuk dengan cermat, apa pun yang Anda lakukan: JANGAN HANYA MELIHAT BATANG MENJADI SETENGAH, jika bilahnya memendekkan baterai, tangan Anda akan terbakar.

Setelah Anda menemukan jalan masuk, lepaskan kabel, kontrol, dan baterai. Pengontrol kecepatan akan dipasang, biasanya aluminium dan dengan baling-baling logam berjalan di sepanjang sisi permukaan. Ini adalah penyerap panas. Pengontrol kecepatan akan terhubung ke roda melalui kabel yang jauh lebih tebal daripada yang lain, Anda akan memiliki sekitar 3 kabel yang terhubung ke rem-e (+, -, ctrl) dan sekitar 5 atau lebih yang terhubung ke throttle, 3 untuk Sensor Hall jika start otomatis (bukan kick start) 1 untuk GND dan 1 untuk start 5v..

Ada sedikit lebih banyak informasi tentang ini di E-Go-kart Instructable saya.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Benar, jadi sekarang Anda harus perlahan-lahan melepaskan baterai, mencoba menarik kasingnya bukan kabelnya, tidak memaksa dan tentu saja TIDAK PEMANASAN untuk melunakkan lem.

Setelah dilepas, letakkan semuanya dan mulailah melepas kaitan.

Anda mencoba untuk melepaskan komponen modular dari wire harness, ini akan membuat Anda dengan semua bagian terpisah satu sama lain, catat koneksinya karena Anda akan menghubungkan kembali nanti.

Langkah 3: Langkah 3: Transferensi

Ambil throttle dan pasang ke sisi kanan setang sepeda. Anda akan melihat bahwa foto yang saya miliki salah, tuas throttle akan macet melawan kurva stang dalam orientasi ini. Biarkan kabel menggantung, kami akan memperbaikinya nanti. E-Brake pergi ke sisi berlawanan dari pegangan, lagi-lagi meninggalkan kabel yang tergantung di sana.

Bergantung pada baterai, bentuk dan ukurannya, Anda harus mencari tahu di mana ia bisa diperbaiki. Ingat heat sink pada pengontrol kecepatan? Ini adalah tanda bahwa a: menjadi panas, dan b: perlu aliran udara di sekitarnya. Jadi, pastikan Anda mempertimbangkan hal ini.

Langkah 4: Langkah 4: Roda Belakang

Kemungkinannya, garpu belakang akan terpisah lebih jauh dari yang dibutuhkan untuk roda pengganti yang baru. Saya menggunakan ratchet dan roda Nylon Brace untuk meremas garpu bersama-sama. Ini berarti bahwa mereka ditekan secara seragam dan saya memiliki kemampuan untuk mengendurkan dan mengencangkan tergantung pada lebar roda.

Anda bisa lolos dengan tali di angka 8 dan tekanan dari berdiri di garpu.

Memudahkan roda masuk, kabel biasanya terletak di sebelah kiri (ini penting karena roda harus bergerak ke arah yang benar). Kencangkan kedua baut dengan memperhatikan di mana mesin cuci berada di kedua sisi, (biasanya di bagian dalam garpu).

Langkah 5: Langkah 5: Listrik

Sekarang kita beralih ke bagian 'rapuh', roda harus dicolokkan langsung ke Speed Controller (ESC) kabel harus cukup panjang dan cukup terisolasi untuk tidak terlalu mengkhawatirkan hal ini. Biasanya akan ada konektor standar, pria dan wanita di sisi roda dan sisi kabel ESC, dan selama Anda tidak memotongnya, Anda tidak akan memiliki daging sapi.

Throttle dan E-Brake pasti akan menjadi masalah yang berbeda, Anda harus menjembatani kabel dan memanjang dari stang ke lokasi ESC yang dipilih. Saya menggunakan kabel Serial lama dari komputer, kabelnya diberi kode warna dan kabel betina laki-laki terhubung sejalan. Saya memotong kawat, menyambungkan salah satu ujungnya, mengupas masing-masing kabel dan menyematkan ujungnya. Anda akan bekerja dengan beberapa koneksi yang sangat tipis, jadi semakin baik Anda mempersiapkannya, semakin sedikit stres dan percikan yang Anda miliki.

Jika Anda dapat melepaskan baterai pada saat ini, Anda pasti ingin. Sayangnya saya tidak bisa jadi itu adalah prosedur pembedahan.

Tinta tab koneksi dari modul ESC dan Kontrol (E Brake and Throttle) gunakan ujung solder tertipis yang Anda bisa, Anda akan ingin menyematkan tab tanpa membiarkan setrika menyentuh tab tetangga.

Setelah setiap benda memiliki lapisan solder, Anda dapat melanjutkan untuk bergabung dan menyolder, dengan jelas mengingat warna mana yang bergabung dengannya. Saat Anda menghubungkan kabel serial, Anda harus menjentikkan sakelar Hidup dan menguji semuanya.

Dan itu cukup banyak.

Anda harus menyadari betapa mudahnya menggerakkan sesuatu hanya dengan menghubungkan bagian-bagian skuter elektronik ke sana.